你选车会注重什么呢?大空间?高配置?舒适度?在细分市场上,长安CS75PLUS因为良好的口碑成为了一款“网红车型”,很多人会盲目的跟风选择,但是它真的有传言的那么好吗?我们用另一款“性价比之王”——BEIJING-X7对比一下。

比长安CS75PLUS整整大一圈,悬浮式车顶他不香吗?

长安CS75PLUS长4.7米,轴距2.71米,空间很优秀了,而BEIJING-X7的长宽高达到了4710×1892×1715mm,轴距达到了2800mm,比长安CS75PLUS还大了一圈!

因为轴距是影响乘坐舒适度的重要因素,所以中国用户很喜欢大空间,也有很多豪华车型进入中国就会首先加长轴距。BEIJING-X7的轴距在这一点上,可以讲是做的了同级极致,2800mm的轴距就是同级中的翘楚。

长轴距再加上优势明显的长宽高,让BEIJING-X7的前排、后排位置宽绰有余,坐起来非常舒适。

1020/1007mm的前排空间、1455/1431mm的肩部空间、1002mm的腿部空间,让BEIJING-X7可以轻松容纳举家出游、同事聚餐,避免拥挤的尴尬。

而长安CS75PLUS就稍微逊色一些,前后排头部空间只有1000mm/950mm,肩部和腿部空间也比较局促,有媒体直接做出来评价《长安CS75PLUS空间实测,并没有真的很PLUS》。

同时,BEIJING-X7采用了双色车身和悬浮式车顶的设计,车身的线条很流畅。近年来,悬浮式车顶炙手可热,不止豪华车型在用,很多国产品牌也在用。

虽然长安CS75PLUS也宣称是悬浮车顶,但实质上只是通过贯通式的车窗轮廓设计,这样的车身整体看上去非常僵硬。

顶配还是卤素雾灯,买CS75PLUS人傻钱多?

厂家为了节省成本,长安CS75PLUS的顶配车型还是卤素雾灯,其实卤素雾灯在很多国产车或合资车上确实还都有保留,是大家的普遍做法。

卤素灯相比LED灯,穿透力是非常差的,安全性非常低。而BEIING-X7全系皆标配LED雾灯,而长安CS75PLUS的顶配比BEIJING-X7贵将近1万,该选谁一下就看出来了。

当然BEIJING-X7的前大灯、后备箱灯、尾灯、后视镜迎宾灯均采用LED。更高级更亮更安全。

特斯拉/路虎才有的隐藏门把手,BEIJING-X7也安排上了

BEIJING-X7的隐藏式门把手也是一大亮点。很多豪车为了彰显自己的逼格,会将门把手设计成隐藏式的,像特斯拉Model S、路虎星越/星脉这些豪华车型都是。

BEIJING-X7除了彰显高端,隐藏式门把手同样也很实用。不仅具有自动感应功能,还有自动防夹功能、自动隐藏功能,满满的科技感和仪式感。

总的来说,CS75PLUS在迭代方面仍然拥有CS75的影子,而BEIJING-X7无论是在造型设计、空间体验、智能化配置方面都是全新的产品体验。再加上细节品质、技术工艺的优势,就这些方面而言,BEIJING-X7更加值得消费者关注和选购。