近日,国内首款“德味”SMV思皓X8上市,共推出了8款车型,官方指导价为8.98-13.58万元,一头扎入十万元区间的市场激烈厮杀。思皓X8定位为SMV,它是江淮与大众合作引入德国VDA质量管理体系后,所“共线生产”的第四款车型。思皓X8搭载1.5T发动机,提供5座/6座/7座多种座椅布局。

与此同时,长安欧尚科赛Pro也正式推出,新车可以看作是长安欧尚科赛的中期改款车型,共推出9款车型,售价8.59-15.29万,同样支持5座、6座以及7座选择,与思皓X8可谓是针尖对麦芒,那么我们来对比一下,思皓X8和长安欧尚科赛pro在十万元区间的表现到底如何?

我们先来看外观,思皓X8采用了思皓系列的家族化设计语言,大尺寸的六边形进气格栅配合直瀑式镀铬装饰条,让车头拥有了很高的视觉冲击力和辨识度,豪华感不错。而科赛pro的外观在科赛的基础上进行升级,换装了点阵式格栅设计,整体略显沉闷。

再来看内饰和配置,思皓X8的内饰以黑色为主色调,辅以银色镀铬点缀,车内大量采用皮革软触包袱,边缘采用欧式双缝线处理,提升了内饰质感。同时,12.3英寸悬浮式中控触摸屏、多功能方向盘和一键启动等配置的加入,为思皓X8的车内带来了良好的科技氛围。科赛Pro的内饰采用大量软性材料、皮质,看起来颇有豪华感。虽然7英寸的中控屏略显不足,但是PM2.5过滤系统以及座椅通风功能等是思皓X8所不具备的。

普通消费者买车时,除了看外观内饰性能,最主要感受就是来自于乘坐舒适性,车内静谧性带给直接的感受,也关系到汽车制造品质,也就是销售经常说的“NVH”表现。

可以说在性能这一块,有着德系血统的思皓X8真的是非常突出。思皓X8对标大众,从轮胎花纹造型、底盘系统、燃油系统等6个方面,对128项影响因素逐一优化,120KM/h的时速下仅67.4分贝,低于竞品1dB。辅以大众专家、麦格纳专家团队的调校,实现最舒适的制动脚感,百公里制动距离38.41米,优于同级竞品。

总体来看,思皓X8拥有高规格的内外设计水准,外形特点十足并且兼具高级感,同时还具备了实用的空间和丰富的配置,变速箱平顺、NVH表现出色,可以说是同级别车型性价比之王。同时,针对目前购买思皓X8的用户,厂家还给出了6000元的现金优惠,以及置换补贴、免费基础流量等五大权益,这也进一步提升了思皓X8的吸引力,诚意很足。