准备换一台车了,老婆反复交代,买车什么配置都可以没有,就是不能没有自动泊车和360影像。

根据家里领导的最高指示,我将目光锁定在了长安CS75PLUS和BEIJING-X7这两辆国产SUV。其实一开始老婆是更喜欢长安CS75PLUS的,但是当我们分别试驾过两辆车之后,一致决定拿下BEIJING-X7顶配致领版。

实用or花哨?试过才知BEIJING-X7自动泊车更实用

其实BEIJING-X7和长安CS75PLUS的自动泊车在网上有很多的相关视频,看起来确实很高科技,但是认真对比之后还是觉得BEIJING-X7实用性更高。

首先我个人认为BEIJING-X7的停车操作很简单易上手,适合一些新手司机。当进入停车场时,只需要打开自动泊车功能,操作左右转向灯,告知系统你想停放在那边的停车位上。有一次我在停车的时候,选择的是左侧车位,但是那一侧的车位上停了不少的车,而且车位线也不是很清晰,我还在纠结BEIJING-X7能不能检测到停车位。但是BEIJING-X7真的是非常的优秀,通过第一车位的时候就快速确定了,在屏幕上出现了P字停车标识。接下来我只要点击一下“自动泊车”按钮,BEIJING-X7就能独自完成泊车任务。

并且要表扬BEIJING-X7一点,在自动泊车操作中,屏幕会实时显示接下来将要移动的位置,让我觉得很靠谱。在车子停进车位之后,BEIJING-X7会自动挂上P档,并拉起电动手刹,全程自动完成停车后的所有步骤。

对比长安CS75PLUS的“遥控代客泊车系统”,我会认为这个设计太过表面功夫。一旦手机无法操作,这个功能就相当于没有。并且我还有个脑洞,就是如果我车里的东西需要带走,我是在停好车之后进去拿取,还是在停车之前拿好东西呢?好纠结啊!并且一对比BEIJING-X7完全没有了优势,并且这个自动泊车功能只有顶配的2.0T车型才有配备,确实不是很理想。

安全驾驶,BEIJING-X7给你自信100%

长安CS75PLUS or BEIJING-X7,谁的安全性能更高?我觉得是BEIJING-X7更占优势,换句话说,你对自己的驾驶技能有信心,但是换成别人呢?举个简单的例子,我的老婆车技就不是那么的熟练。这时,BEIJING-X7的智能驾驶辅助功能就至关重要了。

想象一个场景:你在低速行驶的市区道路上以30迈的速度开着,突然在小道上冒出一个电动车,如果反应不够迅速,那么你就很可能需要破财免灾了。BEIJING-X7 MOD低速动态物体识别就能完全解决掉这个问题,系统可以在低速状态下迅速探知前方会出现的实时动态,提示预警,预防事故的发生。

TJA交通拥堵辅助系统在城市中心的早晚通勤就显得尤为重要了。事实上它与IACC自适应巡航系统、前部辅助系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警等是一起合作作业。

那说到这个IACC自适应巡航系统,就不得不感叹一下BEIJING-X7的技术先进了。它可以结合地图感知行驶道路环境,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向,将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动驾驶。这个原理咱们也不需要知道的那么详细,只需要记住一点,在堵车的时候,车辆的智能体系可以实时监测到前车的行驶状态,辅助驾驶员监控车辆,与前车保持安全距离。

BEIJING-X7还有右侧盲区影像监测,这才重点。想我前几天就遇到一个情况,我在开车转弯的时候突然有个外卖小哥闯入我的视线里,差点和我的车头来个亲密互动。这如果碰到了,责任只能是我来承担,我也是有理没处说啊。还好BEIJING-X7在车速≥30KM/h的时候,会在屏幕上显示盲区图像,扩大监测视野,降低右侧碰撞危险,也就避免了事故的发生。

并且,就BEIJING-X7的外观上也是非常的霸气,它的车身高强度钢占比73%,而长安CS75PLUS仅占60%,这是什么概念呢?就是说一旦发生撞击,高强度钢占比越高,越不会发生变形或者破碎,而且BEIJING-X7配备了6个安全气囊,能够更全方面的保护乘车人的生命安全。