谈及新能源汽车产业就不得不说一个人，那就是比亚迪王传福，他不仅是比亚迪的“功臣”，更是整个新能源汽车产业的引领者，多年的电池技术研究为其后期新能源汽车的研究铸就了稳固的基础，当然也正是他的坚持，才有了比亚迪的今天，才有了国内新能源汽车的面貌。

比亚迪国内新能源车的龙头企业，连续四年新能源车全球销量第一，有这样的成绩很大一部分得益于比亚迪王传福的决策。但在比亚迪身上又不仅仅只有新能源车这一个标签。它是电池大王，稳居国内动力电池第一梯队；它给华为、中兴、VIVO等主流手机厂商生产手机部件；它自主研发的云轨，开创了中国跨座式单轨的先河。

比亚迪成立24年，从20名员工到24万名，营业额从几十万到超过千亿元人民币，它每一次创新布局都伴随着争议，却又被验证着业绩的跳跃式发展。比亚迪的24年，也是中国新能源产业从落后到逐渐占据世界舞台的发展历程，当然也证明了比亚迪王传福的坚持是正确的。

在深圳坪山有座六角大楼，这是比亚迪的总部，每天都有来自世界各地探访参观的人。在公司展厅最显眼的位置，摆放着比亚迪的王朝系列车型。

比亚迪王传福：对，随着中国发展电动车，我感觉到，有它的体制优势，像中国新能源车已经占到全球50%的份额了，半壁江山了，成长也是很快，因为我觉得一些新兴的战略性的行业，这些行业的发展是需要像中国这种体制优势来推动，可能会发展得更健康、更快。

比亚迪起步于二次充电电池制造业务，2003年，就成为了全球第二大的充电电池生产商。但是比亚迪王传福并没有沿着传统业务继续走，而是做了个惊人的决定，通过收购西安秦川进军汽车领域。这一决定当时几乎无人看好，直到比亚迪f3的诞生，才真正用销量证明了比亚迪的造车能力。2008年推出的插电式混合动力车F3DM，比亚迪正式开启新能源汽车之路。紧接着，在2012年亮相的比亚迪秦，拉开了比亚迪王朝系列新一代新能源车领头羊的序幕。

2015年，比亚迪以5.8万辆新能源车的销售成绩，成为全球新能源车市场的霸主。直至今天，全球新能源车销量连续四年第一。日前，在全景网举办的2018粤港澳大湾区上市公司发展机遇论坛上，比亚迪王传福获颁“湾区精神杰出企业家”称号。

时间是最好的证明，比亚迪王传福坚持用心做事，将消费者利益放在首位，以创新，品质铸就口碑，为新能源汽车的发展建言献策。